< Vorige | Volgende >

HARLEY-DAVIDSON SPRINGER CLASSIC FLSTSCI SOFTAIL - 2006

Prijs:

€ 15.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 291 p/m

Bouwjaar:

2006

Kleur:

Blauw

Vermogen:

52 kW

Teller:

31.852 Km

Rijbewijs:

Garantie:

harley-davidson - springer-classic-flstsci-softail

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Merk: Harley-Davidson
Type: FLSTSCI / Springer classic
Bouwjaar: 2006
KM stand: 31852 Km
Kleur: Blauw
Cilinder inhoud: 1450 cc
Btw marge: Marge
Garantie: 3 Maanden

Welkom bij Joey’s Motor Ranch.

Al onze motoren worden geleverd inclusief:
3 of 6 maanden garantie
Afleverbeurt
Volle tank benzine
Poetsbeurt
Tenaamstelling

Inruil is mogelijk ( alle merken motoren )
ook doen wij inkoop van Harley-Davidson motoren of consignatie verkoop.
neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Wij zijn een RDW erkend bedrijf en kunnen de motor op lokatie op naam zetten.

Typ fouten, prijs en specificatie wijzigingen voorbehouden

Opties en Accessoires:
Springer voorvork af fabriek.
Harley-Davidson alarm systeem.
Harley-Davidson springer tassen.
Hak / teen schakeling.
Afneembare rugleuning.
Cross over uitlaten
Originele tassen aanwezig

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Joeys Motor Ranch
	Veenweg 59 Apeldoorn Plan de route
	055-2019811

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

STREET GLIDE FLHX

€ 16.450,- € 15.950,-

HARLEY-DAVIDSON

STREET BOB LIMITED EDITION FXDBB

€ 15.950,-

HARLEY-DAVIDSON

ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED LOW FLHTKL

€ 18.950,- € 17.950,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1964 - De jaren 60 brachten belangrijke veranderingen binnen het bedrijf. Met eerst de dood van Giorgio Parodi in 1955 en later die van Carlo Guzzi in 1964, gecombineerd met de diepe crisis die de motorbranche raakt in die periode, werd Moto Guzzi overgenomen door SEIMM. Het bedrijf concentreerde zich op hoofdzakelijk op lichtgewichtmachines zoals de bromfietsen Dingo en Trotter om aan de grote vraag van jonge mensen te voldoen. Om dit imago te keren en weer de Moto Guzzi hartstocht op te laten leven start men de ontwikkeling van een nieuwe 90 graden V-Twinmotor die door Carcano wordt ontworpen en die het symbool van Moto Guzzi van vandaag zou worden.


Motor	luchtgekoelde viertakt 45° v-twin
Boring x slag	95,3 mm x 95,3 mm
Cilinder inhoud	1.449 cc
Comp. verhouding	8,8 : 1
Kleppen	2 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	injectie
Ontsteking	electrisch
Vermogen	68 pk / 50,7 kW bij 5.500 tpm
Max. koppel	104 Nm bij 3.750 tpm
Koppeling	meervoudige natte platen
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding	10/11
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud
Topsnelheid	180 km/u
ABS	nee
Frame	stalen wiegframe
Vering voor	niet instelbare springervork, veerweg 112 mm
Vering achter	stereodempers, veerweg 109 mm
Remmen voor	enkele 292 mm schijf
Remmen achter	enkele 292 mm schijf
Voorband	MT 90 B 16
Achterband	150/80 B 16
Wielbasis	1.630 mm
Lengte	2.400 mm
Breedte
Hoogte
Zithoogte	658 mm
Drooggewicht	322 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving	Kenmerkend voor de Softtail Springer Classic is het zwartkleurig motorblok met chromen deksels, zwart en chromen Springer voorvork, dubbele uitlaat, brede banden, voetsteunen, hardtail-styling met onzichtbare vering, FL achterspadbord, beach-stijl stuur, tombstone achterlicht en een snel te wisselen solo-of duo-zitje.