DUCATI 1098 R - 2009

€ 25.990,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

5776 Km

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen
Koppel: 134 Nm
Tankinhoud: 16 liter
Bekleding: Stof
Aantal eigenaren: 1
Inbegrepen afleverpakket: Standaard: Wettelijke garantie, geldige APK, en RDW-leges.
Motor: 4-takt

Van éérste eigenaar afkomstige Ducati 1098R Superbike!
Deze Ducati is nieuw door ons geleverd en sinds dien altijd onderhouden. Motorfiets is afkomstig van liefhebber/ verzamelaar en verkeerd in een werkelijke nieuwstaat. Het kan ook bijna niet anders met een kilometerstand van slechts 5659 KM.

Het betreft voor veel liefhebbers de laatste "Old School" Superbike met de grove klappen, bergen aan koppel, trellis frame en een waanzinnige rijbeleving!
Wij leveren deze motorfiets af met afleverbeurt, originele dempers, stofhoes, DDA (Ducati Data Analyzer), Ducatimap met boekjes sleutels en 12 maanden garantie.

Voor meer informatie omtrent eventuele inruil, financieringsmogelijkheden of het maken voor een afspraak voor een proefrit kunt u het beste contact opnemen met Henk-Jan Wolff.

Star Twin Motors: Het Italiaanse motorhart van Nederland!

Officieel dealer van Ducati sinds 1983.
Officieel dealer van Royal Enfield en Moto-Morini.

Bezoek onze website voor ons complete aanbod aan motoren, onderdelen en speciale technische diensten.
www.startwin.com

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Star Twin Motors

Bericht

Website

Loenen (Veluwe), Gelderland

055-5051329

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

DUCATI

MULTISTRADA V4 S PIKES PEAK

Een stukje historie: BMW in 1942 - In 1942 verplaatste BMW de productie van motorfietsen deels naar Eisenach, naar de Eisenacher Motoren Werke, die het al in 1928 had overgenomen. Hier werden in elk geval R 75 Wehrmachtsgespanne (18.440 stuks) en R 35’s geproduceerd. EMW produceerde ook deels de Zündapp KS 750 militaire zijspancombinaties. Eisenach kwam na de Tweede Wereldoorlog in de Sovjet-bezettingszone te liggen, waardoor de BMW auto- en motorfietsenproductie voortaan deels in de DDR plaats vond, maar nu onder de vlag van EMW. De BMW R 35 bleef in productie, en pas in 1950 werd het BMW logo vervangen door dat van EMW. Door de ervaringen opgedaan met de militaire zijspancombinaties kon EMW enkele prototypen ontwikkelen, waarvan tien productiemodellen werden gebouwd door AWO in Suhl. Na de oorlog kreeg West-Duitsland opnieuw beperkingen opgelegd. Waarschijnlijk was dat de oorzaak van de pogingen om zeer lichte motorfietsjes en scooters te gaan maken.


Motor	L Twin
Boring x slag	106\|67.9
Cilinder inhoud	1098
Comp. verhouding	12.8:1
Kleppen	Desmodromic, 4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Marelli electronisch injectie systeem, ovale gaskleppen
Ontsteking
Vermogen	180\|\|9750
Max. koppel	137\|9000
Koppeling	Hydraulisch bediende meervoudige droge plaat koppeling
Versnellingsbak	6 versnellingsbak
Verhouding	37/15
Overbrenging	Ketting; voortandwiel 15; achtertandwiel 38
Starter	electrisch
Tankinhoud	15,5
Topsnelheid
ABS
Frame	stalen ALS 450 buizenframe
Vering voor	Öhlins 43mm volledig instelbare upside-down vork met TiN coating
Vering achter	Progressief, volledig instelbare Öhlins monoshock met top-out spring. Aluminium enkelzijdige achterbrug
Remmen voor	2 x 330mm half zwevende schijven , radiale Brembo monoblock remkauwen 4-zuigers, 2-remblokken
Remmen achter	245mm schijf, 2-zuiger remklauw
Voorband	120/70 ZR17
Achterband	190/55 ZR17
Wielbasis	1430
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	820
Drooggewicht	165
Leverbare kleuren
Beschrijving	De nieuwe 1098R is de meest krachtige en lichtste tweecilinder ooit door de fabriek in Borgo Panigale geproduceerd en heeft de hoogste Koppel/ gewichtsverhouding in de Superbike categorie. De 1098R is het kroonjuweel van de succesvolle Superbike familie en het vertegenwoodigd de meest ultieme racetechnologie dat ooit is toegepast op een Superbike.