VOGE 650 DSX LX - 2024

€ 7.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

648 Km

Zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

VOGE 650 DSX LX

Nieuwstaat
5 jaar garantie

Opties:

TFT scherm
Led verlichting
Bandenspanning controle systeem
3 delige alu koffer set
Midden standaard
Verstelbaar windscherm
Valbeugel
Etc

De Voge is nog als nieuw. De motor wordt standaard geleverd veel extra accessoires. Een hele mooie motor met veel extras voor een hele scherpe prijs. De motor is ook geschikt voor 35 KW

Deze motor is verder volledig naar eigen behoefte op te bouwen voor elke Adventure trip, vraag naar de mogelijkheden of kijk op onze Facebook pagina naar eerdere projecten.

Buiten de opties om die er al op zitten zijn er nog tal van mogelijkheden, wij zijn leverancier van alle merken accessoires dus heeft u specifieke wensen dan helpen wij u graag voor passend advies

Adventure Bike Experience Center is een jong bedrijf dat zich bezig houdt met het verkopen van adventure bikes en de daarbij bijbehorende accessoires. Daarnaast kunt u ook bij ons terecht voor onderhoud en reparatie, voor alle merken en type motoren, met de specialisatie van adventure motoren.

Mocht u dus vragen of advies nodig hebben over aanschaf, onderhoud of accessoires, dan bent u dus bij ons aan het juiste adres.

Ook is bij ons financiering mogelijk.

Wij zijn een RDW erkend bedrijf

Adventure Bike Experience Center
Johannalaan 40
8111 AX Heeten
Tel: 0572 78 57 48
Whatsapp: 06 57 41 07 98

Openingstijden:
Maandag: op afspraak
Dinsdag: 09.00-18.00
Woensdag: 09.00-18.00
Donderdag: 09.00-18.00
Vrijdag: 09.00-18.00
Zaterdag: 09.00-12.00
Zondag: op afspraak

Opties en Accessoires:
ABS, Alarmverlichting, In hoogte verstelbare ruit, Kofferset, Topkoffer, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Adventure Bike Experience Center

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1964 - De meest ingrijpende verandering aan de Golden Wing voor 1965 betrof hoofdzakelijk de transmissie. In plaats van de natte koppeling die werd gevoerd werd een droog type meerplaten koppeling toegepast en een meer robuustere vijf-bak werd gemonteerd. Verkocht over de gehele wereld waren deze modellen in grotere aantallen verspreid dan de Manx Nortons, 7Rs of G50s ooit. Het verhaal van de 350 cc Golden Wing is ook interessant. Het was eerst de bedoeling om het te laten deelnemen in de 500 cc competities en werd eind 1962 in gebruik genomen waarbij wederom een cilindervergroting werd toegepast. De 72 mm bij 72 mm boring en slag en het lichte gewicht tesamen met zijn wendbaarheid, vergelijkbaar met de BSA Victor, was aardig succesvol in de Italiaanse motorcross. Daarbij won men twee nationale kampioenschappen, alvorens men besloot dit op te geven en zich meer te concentreren op wegracers. Verbouwde modellen verschenen als produktiemotoren in 250 cc en 293 cc versies, beide met veel vermogen in de lagere toerentallen.