SUZUKI V-STROM DL 1000 - 2019

€ 9.500,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

43300 Km

Geel

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Mooie complete Suzuki DL 1000 V-Strom
Afkomstig van de 1e eigenaar, NL motor en voor de zakelijke rijder is de btw te verrekenen.
O.a. voorzien van 3 delige kofferset, valbeugels, handvat verwarming, kettingsmeer systeem enz enz..

ABS
TC
Valbeugels
Kofferset
Arrow demper met eu keur
Handvat verwarming
Dealer onderhouden
btw motor
Airflow ruitje
2 sleutels
12mnd garantie

We ruilen graag uw motor in!
Benieuwd naar de waarde van uw motor? stuur een kort mailtje of whattsapp bericht met foto's + info en we reageren zeer snel en vrijblijvend met een voorstel.

Ziet u graag betere kwaliteit foto's van de aangeboden motoren klik dan door naar onze eigen website!

*Gratis 10 dagen all-risk verzekering
*Geen afl kosten!
*Gratis opnaam zetten bij aanschaf motor
*Leveren aan huis door heel Nederland mogelijk
*Financiering voor zakelijk of prive mogelijk

*Reserveren van een motor is alleen mogelijk door middel van een aanbetaling

Thalen Motortrading

Einsteinstraat 1a
7701 SB Dedemsvaart
Tel: 0523-208396
Whattsapp: 0523-208396
Mail: info@thalenmotoren.nl
website: www.thalenmotoren.nl

Openingstijden:

Maandag op afspraak (telefonisch bereikbaar)
Dinsdag t/m Vrijdag van 9:00 tot 18:00
Zaterdag van 9:00 tot 16:00

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Thalen Motor Trading

Bericht

Website

Dedemsvaart, Overijssel

0523-208396

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 2010 - Toen de straatversie van de S 1000 RR in 2010 op de markt kwam gaf de fabriek een vermogen van 193 pk op, waarmee de machine meteen de sterkste in zijn klasse zou zijn. De Kawasaki ZX-10R leverde "slechts" 188 pk. Maar de BMW gooide er op de vermogensbank liefst 208 pk uit. Ook bij vergelijkende testen door motorbladen gooide de machine hoge ogen, door zijn bruikbaarheid op de openbare weg. De circuittesten waren minder overtuigend. De superbike racer debuteerde verdienstelijk met de coureurs Troy Corser en Ruben Xaus in 2009, maar in de eerste jaren moest men het hoofd buigen voor de meer ervaren concurrenten van Ducati, Yamaha en Suzuki en de eveneens debuterende Aprilia RSV 4. In 2010 werden Corser en Xaus dertiende en zeventiende in het kampioenschap, in 2011 elfde en vijftiende.