SUZUKI V-STROM 1050 XTA - 2021

€ 12.450,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

11899 Km

ROOD/WIT

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Hele nette en goed onderhouden DL1050
XT. Voorzien van Givi topkoffer,
middenbok, valbeugels en verstelbaar
windscherm.

Boekjes/historie aanwezig!

Prijs is incl. afleverkosten en 6
maanden garantie!

= Bedrijfsinformatie =

Linders Motoren is hét adres voor de aankoop van uw ( jong
) gebruikte occassion. Doordat wij zelf de motoren
bekijken/inkopen proberen we de kwaliteit zo hoog mogelijk
te houden!

De prijzen waar wij mee adverteren zijn altijd inclusief
afleverkosten en garantie ( mits anders omschreven in
de advertentie )

LET OP: Reserveren van een motorfiets is alleen mogelijk
dmv een aanbetaling. Geen aanbetaling is niet
gereserveerd!!!

Ook voor reparatie/onderhoud en aankoop van accessoires
voor uw motor en de montage hiervan bent u bij ons aan het
goede adres!

* Inruil mogelijk! ( eventueel ook auto's/scooter etc. )
* Inkoop van uw huidige motor
* Uitgesteld betalen/financiering via numotorrijden.nl
* Geen afleverkosten!!!

Voor meer info en ons volledige aanbod kijk op:

WWW.LINDERSMOTOREN.NL

Linders Motoren
Windmolenbosweg 22
6081PE Haelen
0475-591005
06-23845207 ( ook whatsapp )
info@lindersmotoren.nl

Linders Motoren is hét adres voor de aankoop van uw ( jong ) gebruikte occassion.
De prijzen waar wij mee adverteren zijn altijd inclusief afleverkosten en garantie!!! ( mits anders omschreven in de advertentie )

LET OP: Reserveren van een motorfiets is alleen mogelijk dmv een aanbetaling. Geen aanbetaling is ook niet gereserveerd!!!

LINDERS MOTOREN
Windmolenbosweg 22
6081PE Haelen
Tel: 06-23845207 ( ook whatsapp )

Openingstijden:

Maandag: gesloten
Dinsdag: 09:00 - 18:00
Woensdag: 09:00 - 16:00
Donderdag: 09:00 - 18:00
Vrijdag: 09:00 - 18:00
Zaterdag: 09:00 - 18:00
Zondag: gesloten.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Linders Motoren

Ook van deze verkoper:

MULTISTRADA 1200 S TOURING

Een stukje historie: AERMACCHI in 1965 - De verhoogde productie door Harley-Davidson zorgde ervoor dat de productielijnen in Italië tussen de motorfietsen en de vliegtuigen gescheiden diende te worden. De vliegtuigfabriek in Varese werd stand-alone voor het vliegtuigsegment terwijl de oudere werkunits aan de rand van het meer werden gemoderniseerd en verbouwd om aan de grotere vraag naar motorfietsen te kunnen voldoen. Aan het einde van 1962 werd het Alfredo Bianchi duidelijk dat er niet meer vermogen geknepen kon worden uit de 250 cc en voerd hij de boring en slag van het blok op naar een ovalere 72 mm bij 61 mm. Zodoende nam het vermogen toe tot zo n 30 pk bij 9,500 rpm (meer dan de regerend wereldkampioen double-knocker Guzzi produceerde) en de toepassing van een vijf-bak liet vol gebruik van dit vermogen toe. Verder in 1965 werd de power nog opgekrikt naar een goeie 34 pk bij 10.000 toeren. Niet slecht voor een push-rod productie racer! Zich bewust van het feit dat er een einde kwam aan het maar eindeloos doorverbeteren van het blok had Bianchi ondertussen een nieuw ontwerp klaar. Helaas vond hij Harley-Davidson op zijn pad welke sterk aggeerde tegen de plannen van Bianchi. Dit omdat men fundamenteel wilde blijven verschillen van de roadster machines. Harley-Davidson gebruikte zelf een Golden Wing motorblok om in hun eigen U.S. recordbrekende sigaar. Het project werd dus niet uitgevoerd.


Motor	4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, 90V-twin
Boring x slag	100\|66
Cilinder inhoud	1037
Comp. verhouding	11,5:1
Kleppen
Brandstof toevoer	injectie
Ontsteking
Vermogen	107\|79\|8,000
Max. koppel	101\|4,000
Koppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	20
Topsnelheid
ABS	ja
Frame
Vering voor	Telescopisch, schroefveer, oliegevuld
Vering achter	Swingarm, schroefveer, oliegevuld
Remmen voor	dubbele remschijven van 310 mm in diameter en Tokico-vierzuigerremklauwen
Remmen achter	dubbele remschijven van 260 mm in diameter en Tokico-vierzuigerremklauwen
Voorband	110/80R19M/C 59V
Achterband	150/70R17M/C 69V
Wielbasis	1,555
Lengte	2,265
Breedte	940
Hoogte	1465-1510
Zithoogte	850
Drooggewicht	237
Leverbare kleuren	White / Orange, Black / Silver Grey, Yellow, Glass Sparkle Black
Beschrijving	THE MASTER OF ADVENTURE Herkenbare lijnen en toch helemaal nieuw: gebaseerd op het design van de legendarische Suzuki DR-Z-woestijnracer is het design van de nieuwe V-Strom scherper dan ooit. Nieuwe details zijn de koplamp met LED-verlichting, een verticale indeling voor dim- en grootlicht en het aluminium stuur met nieuwe bedieningsunits. Je rijdt bovendien met nog meer vermogen dankzij het vernieuwde V-twin-blok met 107 pk (79 kW). En met het gloednieuwe Suzuki Intelligent Ride System ben je op de V-Strom zelfs tijdens de spannendste avonturen helemaal in controle. De opvallende oranje met witte kleurstelling van de DR-Z keert terug, naast vijf andere kleuren, waaronder het bekende Champion Yellow.