SHERCO 450 SEF-R - 2015

€ 3.850,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

6382 Km

Blauw

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Sherco 450 SEF-R 2015 | HGS Uitlaat | Klaar voor het seizoen

Locatie: Robbe Motoren
Vraagprijs: €3850

Ben je op zoek naar een krachtige en betrouwbare enduro-machine? Deze Sherco 450 SEF-R uit 2015 is technisch in topstaat en helemaal klaar voor het nieuwe seizoen! Perfect voor de fanatieke endurorijder of crossliefhebber die direct wil opstappen en rijden.

ðŸ”§ Specificaties:

Merk/Model: Sherco 450 SEF-R
Bouwjaar: 2015
Urenstand: 286 uur
Kilometerstand: 6.382 km
Volledige motorrevisie bij: 218 uur ( door vorige eigenaar)

Extra’s & recent onderhoud:

HGS uitlaatsysteem – Meer vermogen en een bruter geluid
Nieuwe enduro achterband – Klaar voor elk terrein
Nieuwe ODI handvatten – Comfort en grip
Nieuwe olie + oliefilter bij levering – Onderhoudsvrij instappen
Algemene staat: zeer netjes en goede Motor

ðŸ’¥ Waarom deze Sherco?

De Sherco 450 SEF-R staat bekend om z’n sterke en soepele 4-takt motorblok, WP vering en hoogwaardige afwerking. Het HGS-uitlaatsysteem geeft de motor net dat beetje extra prestatie en sound.

Het is mogelijk om een financiering aan te vragen via onze website Robbe Motoren. De financiering wordt verzorgd in samenwerking met numotorrijden, snel en eenvoudig geregeld zodat jij binnenkort kunt rijden op jouw droommotor.

Neem contact met ons op!
Heb je vragen of intresse.
Je kunt ons bereiken op de volgende manieren:
Bellen: 06-30188051
Mailen: info@robbemotoren.nl
WhatsApp: 06-30188051

Bekijk al onze motoren op onze website!

Openingstijden van Robbe Motoren:

Maandag: 13:00 – 18:00
Dinsdag: Gesloten
Woensdag: 09:00 – 12:00
Donderdag: 15:00 – 20:00
Vrijdag: 10:00 – 20:00
Zaterdag: 09:00 – 12:00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Robbe Motoren

Bericht

Website

Giessenburg, Zuid-Holland

06-30188051

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Koude bougie" betekent: Een bougie behoort een juiste werktemperatuur te hebben, over het algemeen tussen de 400 en 800 graden Celsius. De werktemperatuur is afhankelijk van het soort motorfiets en van het gebruik, bijvoorbeeld lang en hard rijden of rustig rijden. Een hoge belasting van het motorblok brengt altijd een hogere temperatuur met zich mee. Onder alle omstandigheden moet een bougie de zogenaamde zelfreinigings-temperatuur kunnen bereiken, waarbij de aanslag van half verbrande olie of benzine geheel verbrandt. Dit is te zien aan de kleur van de elektroden die niet zwart maar lichtbruin tot grijs moeten zijn. Met letters o f cijfers op het porseleintje (isolator) van de bougie, of op het metalen deel daarvan, is de warmte graad aangegeven. Deze waarde heeft betrekking op de mate van warmteafvoer van de bougie. Is de warmteafvoer groter dan de opname, dan wordt gesproken van een koude bougie. Is de warmteafvoer lager dan de opname, dan is sprake van een warme bougie. De warmteafvoer vindt voor het grootste deel plaats langs de schroefdraad, de afdichtring en de metalen onderkant van de bougie.