REWACO RF1 GT - 2025

€ 54.650,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

METALLIC (GOUD METALLIC)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 7 versnellingen, Automaat

Te Koop Rewaco Trike
Type : Rf-1 Pur -3 GT
140 Pk Turbo 35 Anniversary Edition
Nieuw !
Motorinhoud : 1500 Cc
7 Versnellingen
Kleur : Goud Metallic
A.P.K T/M 06 - 2028
Banden Voor : 200/50/R17 Op Chrome Nexus Velg
Banden Achter : 295/35/R18 Op Chrome Nexus Velgen
R.V.S Zijbeschermbeugel
R.V.S Duo Passagierrailing
R.V.S Sissybar Duorijder
R.V.S Verstelbare Rem
R.V.S Verstelbare Voetsteunen Voor Duo Passagier
Spoiler In Kleur : Zwart
Koffer + Neksteun +Kussen
Kleur Zitjes : Zwart
Afsluitbare Tankdop
Sportline Voorvork
Chrome Spigels
Chrome Handvatten
Snelga
Chrome Electroniche Km + Toerenteller Cockpit
6 X Koplampenset
Sportline Uitlaat
Style H.D Stuur
Geluidsysteem
Comfortpakket
7 speed Automaat Power Punch
A.B.S
One Key Syteem
Cruisecontrol
Instelbare Veren < Perforance
Stoelverwarming
2 Kleuren spuitwerk
Automaat Turbo 177 PK

2 Jaar Garantie
Prijs 54.650,-

Al 30 jaar HD Specialist!
Voor meer informatie:

HD Service Venlo
Telefoonnummer: 077-387 05 09
Email: info@hdservice.nl
www.hdservice.nl

Opties en Accessoires:
Cruise Control, Electrische starter, Koffer, Zetelverwarming

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

H.D. Service Venlo

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Voorloop" betekent: De voorloop wordt ook wel sprong genoemd en slaat op de positie van het zijspanwiel in relatie tot het achterwiel van de motorfiets. Van bovenaf gezien staat het zijspanwiel gemiddeld zes tot tien centimeter voor het achterwiel. Bij het nemen van een linkerbocht moet het rechts gemonteerde zijspan om de motorfiets heendraaien, maar de centrifugale kracht die hierbij ontstaat maakt dat het zijspan van de motorfiets af wil gaan, wat voor het gevoel rechtdoor is. De voorloop brengt het zwaartepunt van het zijspan iets naar voren, waardoor de kans op omslaan in de linkerbocht naar de kant van het zijspan wordt verkleind. De motorfiets drijft het ‘dode’ gewicht van het zijspan aan, daarom is er altijd een lichte trek naar rechts aan het stuur voelbaar.