INDIAN MOTORCYCLE SCOUT - 2015

€ 12.995,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

11896 Km

Grijs

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Indian Scout 1200 – 2015 | Compleet uitgerust | Slechts 11.896 KM

Ben je op zoek naar een comfortabele cruiser met karakter en klasse? Deze Indian Scout 1200 uit 2015 combineert tijdloos design met serieuze toerrijp-restaties – en dat met slechts 11.896 kilometer op de teller.

Bouwjaar: 2015
Kilometerstand: 11.896 KM
Motorinhoud: 1.133 cc V-Twin
Staat: Uitstekend onderhouden, nette staat

Uitgerust met een complete touring set-up:

Originele Indian Motorcycle kofferset – stijlvol, praktisch en perfect passend bij het design
Touring passenger seat + sissybar – ideaal voor comfortabele ritten met passagier
Windscherm – meer comfort bij hogere snelheden en langere ritten
Speciale vering – verbeterd rijcomfort
Speciale uitlaten met mooie sound

Deze Scout is de perfecte combinatie van klassieke cruiser-lijnen en moderne prestaties. Dankzij de touring upgrades is hij uitermate geschikt voor langere ritten, zonder concessies te doen aan stijl of rijbeleving.

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Aprilia motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Aprilia

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

OPENINGSTIJDEN:
Maandag: Op afspraak
Dinsdag: 09.00 - 18.00
Woensdag: 09.00 - 18.00
Donderdag: 09.00 - 21.00
Vrijdag: 09.00 - 18.00
Zaterdag: 09.00 - 17.00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Lowlands Biker Store

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1951 - Tonti`s eerste ontwerp voor Aermacchi, geproduceerd in 1950, was behoorlijk ongebruikelijk. Het was een lichtgewicht open frame met een 125 cc twee-takt motor welke bij de achtervering was opgehangen. De bagagebox met de vorm van een brandstoftank was gemonteerd vanaf het balhoofd tot onder het zadel om de berijder grip met de knieën te geven. Deze was wel los te koppelen. Deze machine werd redelijk populair en een sportversie, waarbij het frame wel gesloten was en de toolbox door een brandstoftank werd vervangen, reed mee in diverse competities waaronder de International Six Days of 1951 en 1952.