HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER CUSTOM XL 883 C - 2004

€ 5.499,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

44709 Km

ZWART

harley-davidson - sportster-custom-xl-883-c

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Mooie en zeer goed onderhouden Harley-Davidson XL 53C Sportster 883 Custom.

De Sportster met het betrouwbare Evolution motorblok heeft na ruim 35 jaar plaats moeten maken voor een moderne variant. Dit was noodzakelijk door de steeds strenger wordende Euronormen en vraag naar meer vermogen. De luchtgekoelde V-twin kon daar helaas niet meer aan voldoen.
Voor een mooi onverprutst exemplaar moet je steeds dieper in de buidel tasten om eigenaar te kunnen worden.

Origineel Nederlands geleverd
Een Kloppende km stand !
Netjes Onderhouden
Dik uitlaat systeem
Dubbele sleutels en alarm kastje

Harley Davidson Produced in 1998-2003. Engine is Four stroke, 45° V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder, displacement 883 cc / 53.8 cu-in , produces power 53 hp / 38.6 kW @ 6000 rpm and 67 Nm / 49.4 lb-ft @ 4100 rpm.

Alle slijtagedelen in goede staat, aankomend seizoen geen omkijken naar onderhoud.
Motor staat rijklaar en wordt geleverd inclusief 3 maanden garantie. Opstappen en rijden maar!

Graag een aanpassing omdat deze motor nog niet helemaal naar wens is ? BEL, MAIL OF APP naar de mogelijkheden! Graag denk ik met uw mee om deze motor naar wens af te leveren.

Wij zijn een RDW erkend bedrijf en ook 's avond en in het weekend op afspraak geopend ! FINANCIERING via numotorrijden.nl mogelijk!!!

Inruil van uw motorfiets is mogelijk ( handels prijzen)

Met vriendelijke motorgroet,

Roberto Lijkendijk

Roberto Motoren
Pascalstraat 11
7903BJ Hoogeveen
0628435195
info@robertomotoren.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Roberto Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1926 - Er worden nu ook teardrop-vormige benzinetanks op alle modellen gemonteerd. Sinds 1918 worden er weer 1-cilinders gemaakt (tot 1935), de Flathead 21 (21 cubic inches inhoud). Het Model W is nooit goed in de Verenigde Staten verkocht en de verwachte toename in motortrijders die zouden gaan rijden op Sport Twins bleek niet uit te komen. In 1920, een jaar na de introductie van de model W, begon Indian met het aanbieden van hun Scout, die vergelijkbaar in grootte was, maar sneller en veel populairder. Het model W zou meer kosten dan een tweedehands Ford T model en ongeveer negen tiende van de kosten van de Harley-Davidson een liter V-Twin motor, waardoor het aantrekkelijk noch als basis het vervoer, noch als een sportieve auto. Hoewel het model W goed verkocht in Europa beëindigde Harley-Davidson in 1923 de productie om zich meer te richten op hun eencilinder modellen.