HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU - 2012

€ 19.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

69905 Km

SAPHIRE / SINIS

harley-davidson - electra-glide-ultra-classic-flhtcu

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2012

Heb je De Harley-Davidson van je dromen gevonden, maak NU een afspraak voor een bezichtiging of eventueel een proefrit op je toekomstige H-D.

U kunt contact opnemen via 074-2040740 of info@oudemonninkmotors.nl

Super mooie en FLHTCUSE Ultra Classic Screamin Eagle CVO 110 van 2012 met slechts 69905 Km op de teller en in een fantastische mooie verzorgde staat, niet van nieuw te onderscheiden en dealer onderhouden.

Onze standaard aflevering:

- Genoemde prijs betreft een rijklaarprijs inclusief grondige controle.
- 6 maand garantie.
- Professionele poetsbeurt
- Voertuig registratie
- 10 dagen Gratis H-D Insurance (Casco met Plusdekking )

De vermelde prijs van deze occasion is de standaardprijs. Wij adviseren u bij een gebruikte motor een afleveringpakket van € 395,- . Vraag onze adviseurs naar de voordelen van dit pakket. Inruil van alle merken motoren mogelijk.
Financiering of Lease evt zakelijke Lease tegen aantrekkelijke voorwaarden.

Onze webshop : www.harleyoudemonninkonline.nl. Website : www.oudemonninkmotors.nl ook voor het huren van een Harley-Davidson.

Openingstijden:
Dinsdag t/m vrijdag van 09.00 - 18.00u.
Zaterdag geopend van 09.00 - 16.00u.

HARLEY-DAVIDSON OUDE MONNINK MOTORS HENGELO
Rientjesoven 18, 7622 HG Borne 074-2040740 - info@oudemonninkmotors.nl -

Oude Monnink Motors sluit iedere aansprakelijkheid uit voor eventuele onjuiste specificaties.

Voor het voordelig verzekeren van Uw Harley-Davidson kunt U een offerte aanvragen bij Harley-Davidson Insurance Services www.hd-i.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Oude Monnink Motors

Ook van deze verkoper:

ROAD KING CLASSIC FLHRC

Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waartegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastgebonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot één meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle driehoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapitonneerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rugsteun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.


Motor	V-Twin, 4-takt, Luchtgekoeld, Twin Cam 103™
Boring x slag	98.4\|111.1
Cilinder inhoud	1.690
Comp. verhouding	10:1
Kleppen	2 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Sequentiële, elektronische brandstofinjectie (ESPFI)
Ontsteking	Vonkontsteking
Vermogen	67\|50\|5.200
Max. koppel	138\|3.750
Koppeling	meervoudige natte platen
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	9.593
Overbrenging	Riem
Starter	electrisch
Tankinhoud	22.7
Topsnelheid	160
ABS	optie
Frame	Ruggengraatframe, staal
Vering voor	41,3mm telescopische voorvork
Vering achter	Korte luchtdempers
Remmen voor	2x 292mm Schijf, 4-zuiger remklauw
Remmen achter	292mm enkele schijf, 4-zuiger remklauw
Voorband	NW 130/80B17 65H
Achterband	NW 180/65B16 81H
Wielbasis	1.625
Lengte	2.600
Breedte
Hoogte
Zithoogte	693.4
Drooggewicht	394
Leverbare kleuren
Beschrijving