Nieuwsbrief:

HARLEY-DAVIDSON  ELECTRA GLIDE STANDARD FLHTI - 2005

Garantie: Nee
95849 Km
Black Cherry
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
harley-davidson - electra-glide-standard-flhti
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Te Koop
FLHTI Electra Glide Standard
Frame Nr : 5HD1FVW185Y676809
Eerste Toelating : 17-06-2005
Tellerstand : 95849 Km
Motor is bij 60000 Km
Nokkenassen
Oliepomp
Nokkenas spanners
Zuigers vervangen
Voor meer info 
A3 Motoren 
Gebbelsweg 19
6035 EA
Ospel
06-30410460

 




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
A3 Motoren
Een stukje historie: BMW in 2013 - BMW Motorrad presenteert op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este (24 t/m 26 mei) in Italië een zeer bijzonder model: de BMW Concept Ninety. Twee jubilea vormden de aanleiding voor de ontwikkeling van deze motorfiets: 90 jaar BMW Motorrad en de 40ste verjaardag van de BMW R 90 S, het sportieve icoon van BMW Motorrad uit de jaren ’70. De BMW Concept Ninety is door BMW Motorrad Design ontworpen in samenwerking met Roland Sands Design uit Californië. Voormalig motorcoureur Roland Sands en zijn team zijn een begrip in de wereld van custom bikes. De BMW R 90 S werd in 1973 geïntroduceerd als het vlaggenschip van de ‘Stroke Six’ range. Met een topsnelheid van net boven de 200 km/u was hij een van de snelste motorfietsen van zijn tijd. Dit resulteerde in een groot aantal prijzen in verschillende raceseries. Met zijn aerodynamische ontwerp was de BMW R 90 S zijn tijd vooruit. Zo was het de eerste motorfiets met een standaard stroomlijnkap aan de voorzijde. Verder viel de BMW R 90 S op door zijn sportief vormgegeven achterzijde en Daytona Orange lakkleur. De BMW Concept Ninety is een eerbetoon aan deze trendsetter van toen, die uitgegroeid is tot een van de design-iconen van BMW Motorrad. Het model waarop deze sportieve motorfiets -met een luchtgekoelde tweecilinder boxermotor- is gebaseerd, is duidelijk te herkennen. Dat geldt onder meer voor de kappen, de tank, de zitting, de achterzijde, de ronde koplamp en de klassiek vormgegeven velgen. Doordat het motorblok en het chassis zwart zijn, lijken ze los te staan van de aerodynamische body. Het met de hand gebouwde bodywork is van aluminium en geheel met de hand gemaakt. De oranje lakkleur is een duidelijke verwijzing naar het Daytona Orange van de BMW R 90 S. Bij het ontwerpen en bouwen van de BMW Concept Ninety werkte BMW Motorrad Design nauw samen met de custom bike-specialisten van Roland Sands Design. Dit bedrijf liet zijn ‘handtekening’ vooral achter op de mechanische gedeelten en het motorblok. De custom bike-specialisten richtten zich hoofdzakelijk op de typische boxerelementen van de motor. Hoogtepunten van het werk van Roland Sands Design zijn de motorbeschermplaat, het kleppendeksel en het uitlaatsysteem. Die onderdelen werden op een bijzondere manier gepolijst, waardoor ze een prachtig contrast vormen met het zwart van de andere motoronderdelen. Overigens is de BMW Concept Ninety niet alleen een sieraad voor het oog, er kan ook gewoon mee gereden worden. De motorfiets en alle onderdelen zijn ontworpen om topprestaties te leveren. Net als destijds bij de BMW R 90 S.
© 2000 - 2025 Motoroccasion