DUCATI 1000 DS MULTISTRADA - 2003

€ 4.350,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

40000 Km

Rood

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

MTS 1000 DS de eerste van de Multistrada serie.

Aparte motorfiets nog eens een keer wat anders dan de gebruikelijke All Roads.

Motor is voorzien van een topkofferdrager, andere spiegels en kleine handkappen.

Leuke motorfiets en de 2 cilinder in de L opstelling heeft een lekker koppel.

Motor staat klaar voor een proefrit en of bezichtiging.

De koffie staat klaar.

Koeman motoren het adres voor onderhoud van uw motorfiets.
Maar ook voor verkoop van motorfietsen nieuw en gebruikt kunt uw bij ons terecht.
Ook voor banden en onderdelen en een goed advies bent uw hier op het juiste adres.
Bezoek ons site voor meer motorfietsen of informatie www.koeman-motoren.nl
Motorfiets staat klaar voor een proefrit en/of bezichtiging

Opties en Accessoires:
Air Bubble ruit, Alarmverlichting, Bagagerek, Handkappen, origineel sleutel set, Originele uitlaat, sleutel set met moeder sleutel, topkofferdrager, Verhoogde ruit, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Koeman Motoren

Bericht

Website

Huizen, Noord-Holland

035-5254276

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.


Motor	luchtgekoelde viertakt L-twin
Boring x slag	94\|71,5
Cilinder inhoud	992
Comp. verhouding	10,0 : 1
Kleppen	2 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	electronische injectie
Ontsteking	electronisch
Vermogen	92\|67,7\|8.000
Max. koppel	92,2\|5.000
Koppeling	Hydraulisch bediende meervoudige droge plaat koppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	37/15
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud
Topsnelheid	215
ABS	nee
Frame	stalen buizenframe
Vering voor	volledig instelbare 43 mm UPSD, veerweg 165 mm
Vering achter	volledig instelbare monoshock, veerweg 141 mm
Remmen voor	dubbele 320 mm schijf, vierzuigerremklauwen
Remmen achter	enkele 245 mm schijf, tweezuigerremklauw
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis	1.462
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	850
Drooggewicht	196
Leverbare kleuren
Beschrijving	Het motorblok van deze Multistrada 1000 wordt ook gebruikt in de Monster 1000 en de SuperSport 1000 en maakt gebruik van veel superbike componenten. Vernieuwd zijn oa de buddy seat, vernieuwd windscherm en een betere zijstandaard. Leverbare kleuren zwart, rood en grijs.