APRILIA TUONO 1000 R FACTORY - 2008

Prijs:

€ 4.499,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 91 p/m

Bouwjaar:

2008

Kleur:

Mat Purl White

Vermogen:

98 kW

Teller:

47.308 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Aprilia Tuono 1000 R Factory
Kenteken 98-md-pn
Bouwjaar 2008
Km stand 47308
Originele Titanium Akrapovic uitlaten Heerlijk Rouw Tweecilinder geluid
12 volt aansluiting
Duo zadel en Race kontje
Donker Ruitje
Banden Ketting en tandwielen in voldoende staat

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	V60 Magnesium, in lengte geplaatste 60o V-twin, viertakt, watergekoeld met drieweg drukcircuit
Boring x slag	97 mm x 97 mm
Cilinder inhoud	997.62 cc
Comp. verhouding	11.8:1
Kleppen	vier kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Geïntegreerd elektronisch motormanagement systeem, indirecte elektronische multi-point injectie, 57 mm diameter gasklephuizen
Ontsteking	Digitale elektronische ontsteking, geïntegreerd met injectiecontrolesysteem, 1 bougie per cilinder
Vermogen	139 pk / 102 kW bij 9500 tpm
Max. koppel	107 Nm bij 8500 tpm
Koppeling	Dubbele platen in oliebad met gepatenteerde PPC hydraulische bekrachtiging, versnellingskabel van gevlochten metaal, radiale hoofdcilinder met 15 mm zuiger
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	34/15 (2,27)
Overbrenging	gecombineerde tandwiel/ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	18 liter
Topsnelheid
ABS
Frame	Dubbel boxframe van aluminiumlegering
Vering voor	Öhlins Racing 43mm upside-down voorvork met instelling van veervoorspanning, compressie en uitgaande demping. 120 mm veerweg
Vering achter	Dubbele aluminium ‘banana’ swingarm, APS (Aprilia Progressive System) multilink, hydraulische Öhlins Racing monoshock met piggy-back resevoir verstelling voor veervoorspanning, compressie en uitgaande demping, 133 mm veerweg
Remmen voor	dubbele, zwevende Brembo schijf van staal, Ø 320 mm, Brembo “triple bridge” remklauw met vier 34 mm zuigers en vier gesinterde remblokken, remkabel van gevlochten metaal
Remmen achter	stalen Brembo schijf, Ø 220 mm, remklauw met twee zuigers, 32 mm diameter zuigers, gesinterde remblokken, remkabel van gevlochten metaal
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	190/50 ZR 17
Wielbasis	1410 mm
Lengte	2025 mm
Breedte	830 mm
Hoogte	1100 mm
Zithoogte	810 mm
Drooggewicht	181 kg
Leverbare kleuren	Red Lion
Beschrijving	De motorfiets die geen enkele concurrent heeft. Bij alle concurrentievergelijkingen is de Tuono steeds als onbetwiste winnaar uit de bus gekomen en heeft hij een verpletterende indruk achtergelaten. Bij gebrek aan concurrentie in het naked bike-segment heeft de Tuono het zelfs opgenomen tegen de snelste superbikes in natuurlijke omgeving – het circuit – en gewonnen. Op de weg is de Tuono een klasse op apart. Op het circuit is hij aantoonbaar een winnaar. Hongerig naar succes heeft de ...

Aanbieder

	Jan Hofland Motors
	Veldzichtweg 12-B Ermelo Plan de route
	0653737243

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Springer" betekent: De springervoorvork werd decennia lang gebruikt op een aantal Amerikaanse motorfietsmerken, zoals Henderson, Ace, Excelsior en Cleveland, maar het meest en het langst op Harley-Davidson, waarop hij recentelijk opnieuw is toegepast. In alle gevallen is hier sprake van een zogenaamde geduwde parallel schommelarmvork. De vork ontleent zijn bijnaam springer aan de toepassing van uitwendige veren (springs). Op Harley-Davidson na hebben constructeurs van motorfietsen de telescopische vork na de Tweede Wereldoorlog unaniem verkozen boven de springer. Toch zijn zowel constructeurs als motorrijders het er na zoveel jaren nog niet over eens welk principe nou beter is: de schommelarm- of de telescoopvork.