APRILIA RS 457 - 2024

€ 8.199,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Beleef de opwinding van pure motorracesport met de onverslaanbare Aprilia RS 457! Deze high-performance motorfiets tilt jouw rijervaring naar een hoger niveau met zijn indrukwekkende vermogen, wendbaarheid en racegerichte ontwerp.

De Aprilia RS 457 is ontwikkeld voor rijders die streven naar ultieme prestaties op de weg en het circuit. Met zijn krachtige motor, geavanceerd chassis en aerodynamische styling biedt deze machine de perfecte combinatie van snelheid, controle en precisie.

Of je nu de bochten aansnijdt op een bochtig bergweggetje of het gas opentrekt op het rechte stuk van het circuit, de Aprilia RS 457 reageert feilloos op elke stuurinput en brengt je rijervaring naar een hoger niveau. Dankzij de hoogwaardige componenten en de geavanceerde technologie ben je verzekerd van optimale prestaties bij elke rit.

Geschikt voor A2 rijbewijs.

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Moto Morini motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Moto Morini

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Lowlands Biker Store

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Voorloop" betekent: De voorloop wordt ook wel sprong genoemd en slaat op de positie van het zijspanwiel in relatie tot het achterwiel van de motorfiets. Van bovenaf gezien staat het zijspanwiel gemiddeld zes tot tien centimeter voor het achterwiel. Bij het nemen van een linkerbocht moet het rechts gemonteerde zijspan om de motorfiets heendraaien, maar de centrifugale kracht die hierbij ontstaat maakt dat het zijspan van de motorfiets af wil gaan, wat voor het gevoel rechtdoor is. De voorloop brengt het zwaartepunt van het zijspan iets naar voren, waardoor de kans op omslaan in de linkerbocht naar de kant van het zijspan wordt verkleind. De motorfiets drijft het ‘dode’ gewicht van het zijspan aan, daarom is er altijd een lichte trek naar rechts aan het stuur voelbaar.